Строительство

Транзитный коридор толерантности
17.11.2016
автор: Анатолий Башмаков, академик КазНАЕН, доктор экономических наук
Поделиться статьёй:

Вернуться в раздел

В Плане нации «100 конкретных шагов», предложенном Главой государства, отдельным пунктом выделена задача по встраиванию Казахстана в международные транспортно-коммуникационные потоки и запуску проекта по созданию мультимодального транспортного маршрута – Евразийского трансконтинентального коридора. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, выступая на 70-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, призвал заинтересованные страны к интеграции, и ответственно отнестись к идее «Большой Евразии», которая может объединить в единый комплексный проект ХХI века Евразийский экономический союз, экономический пояс Шелкового пути и Европейский союз. Для этого Глава государства предложил к столетию ООН разработать коллективный План Глобальной Стратегической Инициативы-2045. Ее смысл – придать миру новый тренд развития на основе справедливых условий доступа всех наций и государств к мировой инфраструктуре, ресурсам и рынкам.

В рамках этой глобальной инициативы нашего Президента ученые Казахстана и, в частности, Национальной академии естественных наук, исследователи и специалисты России и Китая приступили к изучению различных вариантов и сценариев мультимодального Евразийского транзита через территорию нашей страны. Первые результаты уже есть. Евразийский транзит через Казахстан и Россию планируется сухопутный. А чтобы наш, казахстанский транзитный коридор был конкурентноспособным и экономически эффективным, то необходимо увеличить долю более дешевого воднотранспортного транзита, который возможен только при одном условии – строительстве канала «Евразия», соединяющего Каспийское море с Азово-Черноморским бассейном. В этой экономической логике смысл геополитического обоснования необходимости строительства водного канала «Евразия».

Ученые Казахстанской национальной академии естественных наук в тесном контакте с коллегами из Российской академии наук предметно занимаются научным обоснованием реализации этого проекта. На панельной сессии в мае 2016 года на международном Астанинском экономическом форуме Президент КазНАЕН Н.Абыкаев подчеркнул, что для Казахстана развитие транзитной инфраструктуры, в том числе и строительство водного канала, является приоритетом №1.

Тем более что предложенный китайской стороной проект «Новый Шелковый путь» гармонично вписывается в программу инфраструктурного развития проекта «Нурлы жол». Обе эти программы, их реализация, выходят за рамки только национальных интересов. Они гораздо шире и глобальнее. Реализация этого мега проекта без участия России, как ближайшего соседа, просто невозможна. А это уже вопросы общей геополитики. Лидеры трех стран: Казахстана, России и Китая единодушны в одном, о чем они говорили на последнем Совете ШОС в Ташкенте – наши страны обречены на сотрудничество: тесное соседство, общая протяженная граница к этому обязывает. Так же, как и кардинальные изменения в раскладе политических сил на мировой арене в последние два тысячелетия, угрозы международного терроризма, глобальные экономические проблемы, обострение борьбы за ресурсы и рынки, региональные вызовы, в частности процессы, идущие в Центральной Азии, Афганистане и Пакистане. На пути разрастания этих вызовов Казахстан, Россия и Китай выстроили мощные заслонные механизмы. Например, Шанхайская организация сотрудничества, вовлекшая в свою орбиту практически половину населения планеты, три крупнейших страны Евразии, четыре ядерных державы, буквально на глазах превращается из регионального объединения в Трансазиатскую глобальную структуру. Вопрос об углублении стратегического партнерства стал одним из центральных в повестке последней встречи Н. Назарбаева и китайского руководителя Си Цзиньпина.

Следует сказать, что в настоящее время все документы по проекту «Евразия», в том числе и технико-экономические расчеты, внесены на рассмотрение в Совет Федерации и Государственную Думу Федерального Собрания РФ. Геополитические предпосылки предполагают и развитие практического сотрудничества в торгово- экономической сфере. Канал «Евразия» призван стать важнейшим компонентом и инструментом единого завершенного проекта выхода Казахстана в мировой океан.

Протяженность мультимодального экономического коридора через канал «Евразия» составляет 7000 км, в том числе казахстанский участок – 2200 км, российский – 1800 км и китайский отрезок маршрута – 3300 км.

На сегодняшний день учеными и специалистами КазНАЕН получены научные результаты по формированию анализа физико- географических условий территории предполагаемой линии канала. Обоснованы социально-экономические требования Евразийского воднотранспортного транзита, его экономическая целесообразность как Казахстана, так и для стран – соседей из Центральной Азии, а также геополитическая значимость евразийского транзита.

Главное – уже сейчас, при нынешних объемах перевозки и транспортировки товаров только из КНР по территории Казахстана, этот проект очевиден и выгоден. А в перспективе, после ввода канала «Евразия», объем китайского грузопотока через территорию Казахстана и далее по Каспию и каналу возрастет многократно. По расчетам ученых Казахстана и Китая этот объем составит 20-25 млн. тонн в 2030 году, а в 2050 году – уже 34-44 млн. тонн грузов ежегодно.

Значимость транспортного потенциала территории нашей страны, как связующего звена Запада и Востока, Севера и Юга, безмерно возрастает в условиях современной глобализации экономики, реализации инфраструктурных проектов. Одним из таких предложений является совместная инициатива нашей Академии наук и Российской академии естественных наук по продвижению проекта «Новая трансевразийская магистраль: Хоргос – порт Актау – канал «Евразия».

Конечно, этот мегапроект имеет, прежде всего, экономические, торговые и финансовые цели. Но, пожалуй, не меньшая его значимость определяется, гуманитарно-культурным компонентом. Этот проект будет развиваться и как артерия дружбы и сотрудничества народов. Канал, может стать одушевленным инструментом объединения и транспортной территорией толерантности. Это так важно для снижения напряженности в межгосударственных делах ряда стран планеты. Наша страна подаёт в очередной раз пример доброй воли. А это трудно переоценить.

Повторюсь: канал может стать не только водной артерией, по которой будут доставлять продукты питания, нефть, уголь, зерно и другие товары. Он обязательно станет артерией дружбы и взаимопонимания.

Величие нашей страны определяется ее пассионарностью и комплиментарностью, народным духом добрососедства и всеказахстанской отзывчивостью.

Главная ценность предложенной инициативы Нурсултана Назарбаева состоит не только в том огромном товарообороте между странами, но и во взаимопроникновении и взаимообогащении народов, непохожих цивилизаций и культур. А это очень важно. Особенно сегодня.

Уверен, что такие инициативы найдут достойный отклик в умах и сердцах миллионов людей, желающих жить в мире и согласии. 


Поделиться статьёй:

Вернуться в раздел

Коментарии:

Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений
 

Внимание!

  • Социальный проект ҚОҒАМ – СЕНІҢ ҚОРҒАНЫҢ
    ГРАФИК

    проведения массовой коммуникационной акции по основным нововведениям в социально-трудовой сферев рамках совместного социального проекта

    Управления координации занятости и социальных программ и Мангистауской областной прокуратуры

    «ҚОҒАМ – СЕНІҢ ҚОРҒАНЫҢ»
  • Внимание жителям Мангистау
    Сегодня в 18.00 на набережной состоится топжественное открытие межлународной выставки Астана "ЭКСПО-2017" .


  • Внимание жителям Мангистау
    16 июня 2017 года в 11:00 ч. в здании «Қазмедиа орталығы» (г. Астана, ул. Д.Конаева, 4) состоится отчетная встреча Министра по делам религий и гражданского общества Республики Казахстан Нурлана Ермекбаева с населением.
  • Внимание! ПРОГРАММА ПО ПРИКРЕПЛЕНИЮ К ПОЛИКЛИНИКАМ.
    До 30 июня этого года все жители страны должны определить свой статус в системе Обязательного социального медицинского страхования.
    От этого будет зависеть, кто будет оплачивать страховку: государство, работодатель, либо делать это человек будет сам.
  • Внимание! Транспортная прокуратура проводит акцию «День открытых дверей»
    Внимание! 1 июня 2017 г. Мангистауская транспортная прокуратура с 10.00 ч. по 12.00 часов в зданииаэропорта (2 этаж, зал ожидания внутренних рейсов)проводит акцию «День открытых дверей» для предоставления юридической консультативной помощи населению.  
  • К сведению жителей области!
    График приема граждан сотрудниками военной прокуратуры Актауского гарнизона:
  • Приглашаем на турнир по спортивней борьбе "КУРЕШ"
    Приглашаем на турнир по спортивней борьбе "КУРЕШ"
  • Обратите внимание
    Интернет и электронные платежные средства стремительно развиваются. На рынке много предложений о якобы выгодном инвестировании денег в эти инструменты. Но не все знают, как правильно это делать.
  • Позвоните на "Горячую линию"!
    Уважаемые читатели! Сообщаем, что в редакциях областных газет «Маңғыстау» и «Огни Мангистау» продолжает свою работу «Горячая линия» с участием руководителей государственных органов.
  • Уважаемые жители и гости города!
    В честь празднование Дня Победы
    6 мая с 9-13 часов клиника «Сенім» проводит день открытых дверей.
Курсы валют: курс доллара, курс евро

Архив статей

Показать все за период: