Производство

Паромный порт Курык – важнейшее звено Транскаспийского коридора
30.06.2017
автор: Материал и фото предоставлены пресс-службой АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Поделиться статьёй:

Вернуться в раздел

28 июня первый заместитель Премьер-министра РК Аскар Мамин побывал с рабочей поездкой в Мангистауской области. В рамках визита он вместе с акимом области Ералы Тугжановым проинспектировал ход реализации проектов программы «Нұрлы жол», а именно объектов второй фазы паромного комплекса в порту Курык, сообщили в пресс-службе АО «НК «Қазақстан темір жолы».

В Послании Главы государства «Третья модернизация Казахстана: глобальная конкурентоспособность» отмечена необходимость реализации второй фазы строительства порта Курык – автомобильного перехода.

– В настоящее время возводятся объекты автомобильной составляющей паромного комплекса. Осуществляются дноуглубительные работы морской акватории под автомобильный пирс, который позволит обеспечить перевалку грузового автотранспорта, – сообщили в пресс-службе КТЖ.

Напомним, что первая очередь пускового комплекса была запущена в декабре прошлого года. Введены в эксплуатацию 44 объекта, включая железнодорожную составляющую, что позволило загружать паромы с грузовыми вагонами в круглосуточном режиме.

Аскару Мамину доложили, что с начала 2017 года порт начал коммерческую деятельность. За этот период в акваторию порта осуществлен заход 93 судов, перевалено свыше 400 тыс. тонн грузов. До конца года планируется довести этот показатель до 1 миллиона тонн грузов.

По данным компании «Қазақстан темір жолы», в настоящее время ведется строительство западного и восточного оградительных молов, возводится причал портофлота.

Кроме того, как сообщил в пресс-службе компании, производятся буровзрывные работы на территории порта, где в скором будущем будут построены здания углубленного и фитосанитарного контроля, бокс-изолятор усиленной радиационной защиты, здания системы управления движением судов, объекты таможенной и пограничной инфраструктуры.

– Новая паромная переправа обеспечит мультимодальную транспортировку генеральных и наливных грузов, существенно увеличив транзитный грузопоток и, повысив экспортный потенциал в западном направлении через Каспий. Более того, ввод в эксплуатацию паромного комплекса Курык расширит морские ворота Казахстана и замкнет цепочку Транскаспийского международного транспортного маршрута, – отметил Аскар Мамин.

В рамках рабочей поездки первый заместитель Премьер-министра РК также ознакомился с реализацией проектов по реконструкции автомобильных дорог республиканского значения.

В настоящее время в Мангистауской области строится ряд важных автодорожных объектов таких как: Актау — Шетпе протяженностью 167 км и Шетпе – Сай-Отес протяженностью 60 км, началась работа по реконструкции автодороги Бейнеу – Акжигит – госграница с Узбекистаном протяженностью 85 км.

– Этой осенью текущего года после ратификации соглашения о займе начнется реконструкция участка автодороги Жетыбай — Жанаозен протяженностью 73 км, – отметил Аскар Мамин.

Кроме того, к важному международному транзитному транспортному коридору из Европы, Турции и стран Закавказья в Среднюю Азию относятся автомобильные дороги порт Курык – село Курык протяженностью 22 километра.

Аскар Мамин изучил вопросы строительства этих двух автомагистралей и поручил акимату Мангистауской области принять меры по завершению возведения дороги порт Курык – село Курык, а АО «НК «Казавтожол» – завершить реконструкцию автодороги Бейнеу – Акжигит – госграница с Узбекистаном до конца текущего года.

– Сегодня строительство порта Курык и автомобильных дорог идет ускоренным темпом. Это важные проекты, которые будут обеспечивать грузопоток Транскаспийского коридора. С портом Курык мы связываем большие перспективы на будущее, так как объемы перевозки должны расти, и поэтому создание инфраструктуры крайне необходимо. Также порт Курык будет связующей точкой для экспорта нефти с месторождения Кашаган. Курык станет многофункциональным портом – составной частью Транскаспийского коридора. Это в свою очередь, позволит диверсифицировать экономику по направлению развития транспортной логистики, а также созданию новых рабочих мест в регионе, – прокомментировал аким Мангистаускойобласти Ералы Тугжанов.

Руководитель АО «НК «Қазақстан темір жолы» Канат Алпысбаев ранее отметил успешную работу по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута, привлечению грузопотока на железнодорожную линию Казахстан – Туркменистан – Иран, росту объемов транзитных перевозок в направлении Азия – Европа в рамках ОТЛК.

Для привлечения грузопотоков на международные транспортные коридоры через территорию Казахстана ведется активная работа с 17 генерирующими грузы китайскими провинциями.

Для выполнения задачи, поставленной Главой государства в Послании текущего года, довести объем контейнерных перевозок до 2 млн. единиц к 2020 году, министерством по инвестициям и развитию разработан план по достижению данных целевых показателей. 


Поделиться статьёй:

Вернуться в раздел

Коментарии:

Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений
 

Внимание!

Курсы валют: курс доллара, курс евро

Архив статей

Показать все за период: